Conduzir em Espanha com carta britânica: regras, troca e seguro

A sua carta britânica em Espanha: a regra dos 6 meses

Se está a visitar Espanha como turista, a sua carta de condução britânica completa é válida para conduzir em Espanha sem restrições. Contudo, quando se torna residente legal em Espanha — ou seja, registou-se para o seu cartão TIE ou está a viver em Espanha há mais de 183 dias num ano civil — as regras mudam significativamente.

A partir da data em que se torna residente espanhol, a sua carta de condução britânica é válida por apenas 6 meses. Após esse período, deve trocar a sua carta britânica por uma espanhola ou passar no exame de condução espanhol completo. Isto não é opcional — conduzir com uma carta de condução estrangeira expirada em Espanha implica multas até 500 € e o seu veículo pode ser imobilizado no local.

É fundamental iniciar o processo de troca o mais cedo possível após a sua chegada, porque os prazos burocráticos podem facilmente consumir esse período de 6 meses. Não o deixe para o quinto mês.

Trocar a sua carta britânica por uma espanhola

Antes do Brexit, trocar uma carta britânica por uma espanhola era simples ao abrigo dos acordos recíprocos da UE. Após o Brexit, a situação complicou-se. Espanha e o Reino Unido assinaram um acordo bilateral de troca de cartas de condução, que entrou em vigor em 2023. Ao abrigo deste acordo, os titulares de cartas britânicas podem trocar a sua carta sem fazer o exame espanhol — mas o processo envolve vários passos.

Documentos necessários para a troca

• Formulário de candidatura: Solicitud de canje de permiso de conducción (disponível no site ou gabinete da DGT)
• Carta de condução britânica original mais fotocópia de ambos os lados
• Passaporte válido mais fotocópia
• Cartão TIE (cartão de residência) mais fotocópia — deve ser residente legal
• Certificado de empadronamiento com data dos últimos 3 meses
• Certificado médico: Deve passar num exame médico básico e de visão num centro de reconocimiento de conductores (centro de exames médicos para condutores). São clínicas privadas encontradas em todos os municípios. O exame demora cerca de 20 minutos e custa 25-40 €. Verificam a visão, reflexos, coordenação e audição básica
• Fotografia tipo passe (alguns gabinetes da DGT tiram fotografia digital no local)
• Taxa: aproximadamente 28 €, paga através do impresso 791 num banco ou online

A marcação na DGT (Cita previa)

Precisa de uma marcação no seu gabinete local da DGT (Dirección General de Tráfico). As marcações são feitas online em sede.dgt.gob.es e podem ser difíceis de conseguir — em zonas populares de expatriados como Málaga, pode esperar 4-8 semanas por uma vaga. Marque o mais cedo possível.

Na marcação, entrega todos os documentos. A DGT reterá a sua carta britânica e devolvê-la-á à DVLA. Receberá uma autorização temporária de condução (permiso temporal) que lhe permite conduzir enquanto a sua carta espanhola está a ser processada, o que normalmente demora 4-8 semanas.

Notas importantes sobre a troca

A sua carta espanhola será válida para as mesmas categorias que a sua carta britânica. Se tinha uma carta de Categoria B (automóvel) no Reino Unido, obterá uma carta espanhola de Categoria B. Se também tinha Categoria A (motociclo), isso também será transferido.

As cartas espanholas devem ser renovadas a cada 10 anos (a cada 5 anos após os 65). Cada renovação requer um novo certificado médico. Isto é diferente do Reino Unido, onde o cartão fotográfico é renovado a cada 10 anos mas a habilitação é válida até aos 70.

A Licença Internacional de Condução como solução provisória

Se está em processo de obter residência e ainda não iniciou a troca da carta, uma Licença Internacional de Condução (IDP) pode fornecer documentação adicional. Pode obter um IDP nas estações de correios do Reino Unido por 5,50 £ antes de partir. O IDP é essencialmente uma tradução da sua carta e é reconhecido em Espanha.

Contudo, um IDP não prolonga o seu direito de conduzir para além do limite de 6 meses após a residência. É útil durante o período de transição e para quaisquer interações com a polícia em que uma tradução das categorias da sua carta possa ser útil, mas não substitui a troca da carta.

Seguro automóvel em Espanha: Terceros vs Todo Riesgo

O seguro automóvel é obrigatório em Espanha, tal como no Reino Unido. No entanto, os tipos de cobertura e a estrutura de custos diferem. O seguro automóvel em Espanha divide-se amplamente em três níveis:

Terceros Básico (Apenas contra terceiros)

É o mínimo legal exigido e a opção mais económica. Cobre os danos que causar a outros veículos, pessoas e bens, mas nada no seu próprio carro. Custo típico: 200-400 € por ano dependendo da idade, carro e localização.

Terceros Ampliado (Contra terceiros, incêndio e roubo)

Acrescenta cobertura contra incêndio, roubo, vidros partidos e por vezes assistência em viagem à cobertura básica contra terceiros. Custo típico: 350-600 € por ano. É a escolha mais popular para carros no valor de 5.000-15.000 € onde um seguro contra todos os riscos seria desproporcionadamente caro.

Todo Riesgo (Cobertura total)

Cobre tudo incluindo danos no seu próprio veículo, seja ou não culpado. Existem dois subtipos: todo riesgo con franquicia (com franquia, tipicamente 150-400 €) e todo riesgo sin franquicia (sem franquia, a opção mais cara). Custo típico: 500-1.200 € por ano consoante o valor do veículo e o perfil do condutor.

Escolher seguradora

As principais seguradoras espanholas incluem Mapfre (a maior), Línea Directa, Mutua Madrileña, AXA Espanha, Allianz e Zurich. Sites comparadores online como Rastreator.com permitem comparar cotações rapidamente.

Uma diferença importante em relação ao Reino Unido: o seu bónus por ausência de sinistros do Reino Unido não é automaticamente transferido para Espanha. Algumas seguradoras (particularmente Línea Directa e AXA) aceitarão uma carta da sua seguradora britânica a confirmar o seu histórico de sinistros, mas isto é ao seu critério e pode não obter o desconto completo que tinha no Reino Unido. Pergunte sobre isto antes de se comprometer.

Regras de trânsito que diferem do Reino Unido

Em Espanha conduz-se pela direita, que é a diferença mais óbvia. Mas, além disso, existem várias regras que apanham os condutores britânicos desprevenidos:

Prioridade pela direita

Em cruzamentos não sinalizados (sem sinais nem marcações na estrada), os veículos vindos da direita têm prioridade. Isto é o oposto da regra por defeito do Reino Unido e aplica-se em localidades, zonas residenciais e parques de estacionamento. Em caso de dúvida num cruzamento não sinalizado, ceda passagem à direita.

Rotundas

As regras das rotundas espanholas são semelhantes às britânicas — ceda passagem ao tráfego que já está na rotunda. Contudo, a disciplina de faixa nas rotundas espanholas é notoriamente deficiente. Muitos condutores espanhóis entram pela faixa exterior e cortam para sair, ou permanecem na faixa interior durante toda a rotunda. Esteja preparado para comportamentos imprevisíveis e conduza defensivamente.

Limites de velocidade

• Zonas urbanas: 30 km/h em vias de uma faixa, 50 km/h em vias de várias faixas (alterado em 2021)
• Estradas secundárias: 90 km/h
• Vias rápidas: 100 km/h
• Autoestradas: 120 km/h

Os radares são generalizados e as multas chegam por correio. Se pagar nos 20 dias seguintes, obtém um desconto de 50% no valor da multa.

Limites de álcool

O limite de álcool no sangue em Espanha é de 0,5 mg/ml (comparado com 0,8 mg/ml em Inglaterra e País de Gales). Para condutores com menos de 2 anos de experiência, o limite desce para 0,3 mg/ml. Na prática, mesmo um copo grande de vinho pode colocá-lo acima do limite. A abordagem mais segura é não beber de todo se vai conduzir.

Equipamento obrigatório

Deve transportar dois triângulos de sinalização (não um como no Reino Unido), um colete refletor para cada ocupante (guardado dentro do habitáculo, não na mala), e os seus documentos de condução em permanência. Não apresentar um colete refletor quando mandado parar implica uma multa até 200 €.

Multas e penalidades em Espanha

As multas de trânsito espanholas são geralmente mais baixas do que as britânicas, mas são aplicadas com rigor. As multas mais comuns incluem:

• Uso de telemóvel: 200 € e 6 pontos
• Não usar cinto de segurança: 200 € e 4 pontos
• Excesso de velocidade (até 20 km/h acima): 100 €
• Excesso de velocidade (20-40 km/h acima): 300 € e 2 pontos
• Excesso de velocidade (mais de 40 km/h acima): 400-600 € e 4-6 pontos
• Passar sinal vermelho: 200 € e 4 pontos
• Conduzir sem carta válida: 500 € (pode ser crime para reincidentes)

Espanha opera com um sistema de pontos em que começa com 12 pontos (8 para condutores recém-encartados). Os pontos são deduzidos por infrações. Perder todos os 12 pontos significa perder a carta. Os pontos recuperam-se com o tempo se não houver mais infrações — 2 pontos após 2 anos sem infrações.

ITV: a versão espanhola da inspeção periódica

A ITV (Inspección Técnica de Vehículos) é o equivalente espanhol da inspeção periódica obrigatória. Os carros novos não precisam de ITV até terem 4 anos. Depois disso, o calendário é:

• 4 a 10 anos: ITV a cada 2 anos
• Mais de 10 anos: ITV todos os anos

A inspeção ITV verifica travões, emissões, luzes, pneus, suspensão e segurança geral do veículo. O custo é de aproximadamente 35-50 € consoante a sua região. Marca-se consulta na sua estação ITV local — em zonas de grande procura, pode esperar 2-4 semanas, por isso marque antes da data de expiração.

Se o seu carro não passar na ITV, tem 2 meses para resolver os problemas e voltar para uma reinspeção (com taxa reduzida). Circular sem ITV válida é uma infração que implica uma multa de 200-500 € e significa que o seu seguro pode não o cobrir em caso de acidente.

Dica prática: calendário da ITV

Pode fazer a ITV até 30 dias antes da data de expiração sem perder tempo no seu próximo ciclo. Assim, se a sua ITV expira a 15 de setembro, fazê-la a 20 de agosto significa que a próxima continuará a ser por volta de 15 de setembro dois anos depois. Use isto para evitar pressas de última hora.

Comprar um carro em Espanha

Se decidir não importar o seu carro do Reino Unido, comprar localmente é simples. O mercado de carros usados em Espanha funciona de forma semelhante ao britânico. As opções principais incluem:

• Concessionários: Tanto concessionários oficiais de marca como stands independentes de usados. Tem mais proteção ao consumidor mas paga mais
• Vendas entre particulares: Sites como Wallapop, Coches.net, Milanuncios e AutoScout24 são os equivalentes espanhóis do AutoTrader
• Transferência de propriedade: Feita na DGT. Comparecem comprador e vendedor, ou pode recorrer a uma gestoria por 80-150 € para tratar da documentação

Ao comprar um carro usado, verifique sempre que a ITV está em dia, que não existem multas pendentes ou penhoras sobre o veículo (uma gestoria pode fazer esta verificação), e que o vendedor é o proprietário registado.

No geral, conduzir em Espanha como expatriado britânico requer alguma adaptação — tanto legal como prática. Inicie o processo de troca da carta cedo, contrate um seguro adequado, familiarize-se com as diferentes regras de trânsito e mantenha a ITV em dia. Uma vez regularizado, descobrirá que conduzir em Espanha é geralmente agradável, com excelentes autoestradas, custos de combustível mais baixos do que no Reino Unido e muito menos congestionamento fora das grandes cidades.